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硬币屹破不倒的背地岂止三毫米的坚守
发布时间:2019-02-22

  高铁上破硬币一度是中国人心中的骄傲。然而,前不久,高速列车在经过京沪高铁黄河大桥时浮现了略微晃车。这岂但影响破硬币,更重要的是可能影响高铁运行保险。铁路工作者一连多少个深夜,盯在现场查找起因,最终检测出问题的要害就是轨面上这三毫米的起伏。

  走在春运路上,不论是归乡还是返程,请善待这些看得到跟看不到的铁路人,是他们在岗位才有了咱们畅通在路上。

  作者:夏庆铮

  为了畅通旅客春运回家路、温馨返程途,铁路人有的不仅是这三毫米的 “琐屑较量”。春节假期,50万名铁路人斗风战雪坚守岗位,1分52秒的“神仙恋情故事”戳中泪点,最长列车的“纸短情长”把爱带回家。南盘江特大桥上,为了动车6秒钟的通过,“90后”桥隧工行走在12公里的陡峭山路上。位于生命禁区的唐古拉线,养路人用血肉之躯在干“硬活”。潘阳湖特大桥上,铁路人在漆黑的箱梁中,悬空19米查桥墩检电网。还有那些忙碌的慢火车,拉动着清苦地区的乡愁。这些新闻报道的铁路故事,让咱们既看到了铁路人精益求精的工匠精力,又看到了铁路人默默坚守的奉献精神。

  在万里铁道线上,躬耕在毫米之间,就像在大象身上找跳蚤。找起来如江中钓月,找不到却影响万千。晃车极易影响乘客乘车舒畅度,造成高铁服务满意度下降。以350km/h运行的列车,微小的妨碍都可能对铁路装备造成巨大的破坏。就像飞机怕遇见飞鸟一样,贴地翱翔的高铁也怕轨道不平顺。更为主要的是,中国高铁是中国在世界的一张名片,任何一个小小的纰漏都会影响高铁的安全、中国的声誉。正如在火箭上雕刻火药的大国工匠徐立平所说,“我认为作为我们这种基层的技能工人来说,对待任何事件都应该对自己有个高标准严恳求的态度”。所以,这种深夜躬耕、毫厘必较的铁路工匠精神跟工作立场是必须的,而且是十分需要的。

  [网络祝年] 硬币耸立不倒的背地岂止三毫米的坚守


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